汽車電子產(chǎn)品在不同的市場都要進行檢測認證的，要不然企業(yè)的產(chǎn)品是無法在對應(yīng)的市場進行銷售，那么汽車電子產(chǎn)品檢測認證類型有哪些？現(xiàn)在就由天海檢測小編為大家講解吧。

一、 歐盟市場

在歐洲，目前針對機動車輛及其零部件認證主要以 ECE 法規(guī)為主。ECE 法規(guī)是歐洲經(jīng)濟委員會根據(jù)《關(guān)于采用統(tǒng)一條件批準機動車輛裝備和部件并相互承認的協(xié)定書》制定對汽車產(chǎn)品及相關(guān)零部件的統(tǒng)一技術(shù)法規(guī)。通過相關(guān)法規(guī)認證后，可獲得 E- Mark 證書，產(chǎn)品可以在歐洲絕大多數(shù)國家以及日本、澳大利亞等國家銷售。

二 、美國市場

美國聯(lián)邦政府在汽車產(chǎn)品的準入管理上，實施“自我認證—強制召回”的管理模式，即要求汽車生產(chǎn)廠家對其進入市場的產(chǎn)品自行負責(zé)，而政府負責(zé)實施嚴格的后繼監(jiān)督和抽查工作，對不符合要求的缺陷產(chǎn)品實施召回制度。主要分為汽車安全、節(jié)能、防盜方面的車輛安全認證(DOT 認證)和汽車環(huán)境保護方面的環(huán)保認證(EPA認證)。其中 DOT 認證是美國國家公路交通安全管理局負責(zé)的關(guān)于機動車輛安全、節(jié)能、防盜方面的認證，即車輛生產(chǎn)企業(yè)自我檢驗申報，由政府實施事后監(jiān)督的認證制度。EPA 認證是美國環(huán)境保護署監(jiān)控車輛排放對強制性標準的符合性。

美國汽車認證制度的特點是“自我認證，強制召回”，所謂“自我認證”是指汽車制造商按照聯(lián)邦汽車法規(guī)的要求自己進行檢查和驗證，如果企業(yè)認為產(chǎn)品符合法規(guī)要求，即可投入生產(chǎn)和銷售，汽車企業(yè)對自己的產(chǎn)品具有直接發(fā)言權(quán)?！皬娭普倩亍眲t是政府部門的監(jiān)督只能，即政府主管部門對產(chǎn)品進行抽查，以保證車輛的性能符合法規(guī)要求，發(fā)現(xiàn)不符合法規(guī)車輛，強制要求汽車制造商召回問題車輛，如果期間問題車輛造成交通事故，汽車制造商將面臨高額的懲罰性罰款。

三、日本市場

日本汽車型式認證制度產(chǎn)生與 20 世紀 50 年代?？傮w來說與歐盟一樣，是型式認證制度，其認證體系由《汽車型式指定制度》、《新型汽車申報制度》、《進口汽車特別管理制度》三個認證制度組成。日本對汽車產(chǎn)品的市場準入管理采取歐盟的型式批準制度，但同時在該制度中引入了美國的機動車輛召回制度，車輛召回制度的有關(guān)條款寫入日本道路車輛法[2]。從某種意義上講日本的汽車市場準入管理制度同時借鑒了美國和歐盟兩種認證制度。而且日本車輛制度加強與國際協(xié)調(diào)和統(tǒng)一的既定方針和政策，尤其是與獲得歐盟 ECE 汽車技術(shù)法規(guī)的認證進行互認。

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